テスラ モデル3 RWDの日常

このモデル３ハイランドRWDに乗り始めて約1年が経ちました。私にとって初めての電気自動車でしたが、ばりばり普段使いしています。どんな風に使っているか、日常を共有したいと思います。

特に購入前はテスラってどれくらいの距離を走れるの？RWDの航続距離で大丈夫？と気になる方も多いのではないでしょうか。この記事では、普段使いの走行距離や充電頻度について記事にしていきます。

どのように使っているか？
週末、中距離移動の使い方
平日、通勤時の使い方
充電間隔は？
まとめ

どのように使っているか？

週末は家族を乗せた移動へ、平日は勤め先への通勤に使用しています。

週末は家族５人（私、妻、子供３人）を乗せて移動する事が多いです。ちなみに長男は170cmくらいあるので、ほぼ大人ですね。

次項から、実際によく有るパターンの使用状況をTeslaFiのデータを元に紹介していきます！

週末、中距離移動の使い方

一つ目は高速道路メインの移動で、Total272.5km走行するというシチュエーションです。週末によく有るパターンで、この時は100%で出発し帰宅時のバッテリー残量は２6％でした。外気温は最低気温６℃、最高気温１６℃でした。

どのような走行をしたか、順に追っていきます。

①気温６℃と寒かったので、出発前のプレコンディショニングON！

　消費量＝１％、バッテリー残量＝９９％

②５人を乗せ高速道路で51kmの移動！

オートパイロットで快適です。途中コンビニに寄っていますが、停車中もエアコンオンのままでした。

　消費量＝１４％、バッテリー残量＝８５％

③４時間の駐車

１時間半ほど車内でNetflixを見ながら待機、それ以外はセントリーモードオンで駐車していました。エアコンは２２℃設定でしたが、日差しとガラスルーフのお陰でエアコンの負荷は小さそうでした。

　消費量＝２％、バッテリー残量＝８３％

⑤高速道路で135kmの移動！

途中で昼食、コンビニへ寄りながら、高速道路で一気に130ｋｍの移動です。有料オプションEAPのオートレーンチェンジが快適です。

　消費量＝３５％、バッテリー残量＝４８％

⑥目的地に到着！

目的地に到着すると子供が寝ていたので、キャンプモードで車内に残して用を済ませました。

　消費量＝１％、バッテリー残量＝４７％

⑦再び高速道路に乗って帰宅！！

高速道路で一気に帰ります。行きよりも少し速いペースで走行です。

消費量＝２１％、バッテリー残量＝２６％

真冬に275km走行し残り100kmほど走れる計算ですね。RWDでも問題なく運用できています。

平日、通勤時の使い方

片道16kmの距離を通勤しています。以下へルーティーンを書いていきます！

①出発前のプレコンディショニングON！！

真冬のため気温３℃と寒いので出発前にアプリで車を温めておきます。ほとんど音を出さずに車を温められるので、早朝の住宅街でも気にせず使用出来ますね！

消費量＝0.17％、バッテリー残量＝80.72％（最近TeslaFiのバッテリー残量が少数第二位まで表示されるようになってました！）

②出勤！

片道１６kmの経路を通勤します。途中コンビニに寄っています。今まで朝の憂鬱な運転が面倒だと感じていた通勤でしたが、Teslaに乗り換えてから毎日が楽しいです！！そしてオートパイロットのお陰ですごく運転が楽になりました。これらはお世辞抜きで素晴らしく、1年経った今でも毎日ワクワクします。

消費量＝5.24％、バッテリー残量＝75％

③会社駐車場に駐車！！！

駐車時はエンハンストオートパイロットの機能であるオートパーキングを使っています！手放しで駐車してくれるので、毎日この機能を使ってワクワクしています。仕事を終え、この日は9時間42分間駐車しています。常にセントリーモードオンなので結構バッテリーを消費します。この消費量が改善されるとさらに満足度が高くなりますね！