モデル３ 【テスラ初心者の方へ】
このサイトでは、テスラ（主にモデル3ハイランド）の電費や充電費用について、実走行データをもとに分かりやすく解説しています。まだまだ電気自動車が少数派の日本。高額な自動車を買う時に不安になる方も多いと思います。私も購入前に情報が少なくてとても...
モデル３ 
走行レポート 【テスラ モデル3】外気温44℃の猛暑日、普段なら往復できる距離で電池が足りない！途中で充電した1日をTeslaFiで振り返る
普段なら充電なしで往復できる距離なのに、帰りの途中でバッテリーが足りなくなり、外出先で充電することになりました。2026年8月3日、外気温が44℃を超えた真夏日のことです。この日は通院の送迎で、子どもも一緒に乗っていました。TeslaFiに...
電費レポート 【テスラ モデル3】走らなくても電気は減る？30か月分のTeslaFiデータで「走行以外の電力」を計算してみた
テスラに乗っていると、駐車しているだけでバッテリーの残量が少しずつ減っていきます。では、走行以外に使っている電気は、どのくらいになるのでしょうか。TeslaFiに記録された2024年5月から2026年10月までの30か月分のデータから計算し...
電費レポート 【テスラ モデル3】電費まとめ｜2024年5月〜2025年12月、TeslaFiの実データ約2年分で見る季節ごとの変化
テスラ モデル3ハイランド（RWD）を2024年2月に納車してから、TeslaFiで電費を記録してきました。この記事では、2024年5月から2025年12月までの約2年分（20か月）の電費・走行距離・充電費用をまとめ、季節や年によって電費が...
メンテナンス・不具合 【テスラ モデル3】タイヤローテーションのDIY
テスラ モデル3に乗り始めて、2年半が経過し走行距離は33000kmに達しました。そろそろタイヤローテーション、、、と思いながら、実はまだ一度も実施していませんでした。ディーラーや整備工場に頼むのも手ですが、今回は思い切ってDIYに挑戦して...
メンテナンス・不具合 【テスラ モデル3】フロントカメラの警告が出た！DIYで清掃して解決した話
走行中にテスラのフロントカメラ警告が突然出現。サービスセンターが遠いため、マイクロファイバークロスでフロントガラスをDIY清掃した結果、警告がすぐに解消しました。手順・費用・コツを詳しく解説します。
メンテナンス・不具合 【テスラ モデル３】キャビン エア フィルター（エアコンフィルター）のDIY交換方法
「テスラって自分でメンテナンスできるの？」そう思っている方に向けて、今回はエアコンフィルターのDIY交換方法について記事にします。テスラ初心者の目線で、写真付きで分かりやすく解説していきます。メンテナンス費用を抑えたい！という方におすすめで...
電費レポート テスラ モデル３ハイランド ＜バッテリーレポート＞購入から2年、2.5万キロ走行後のバッテリー劣化は◯◯％？？|LFPバッテリーの特徴を解説！
劣化の推移（1万km時点との比較）2024年11月の1万km時点でも、同じ方法でバッテリーの状態を確認していました。その結果と並べると、次のようになります。時点総走行距離満充電時の航続距離劣化率納車時0km437km―1万km時点10,15...
電費レポート 【テスラ モデル３】2025年12月の電費&充電費用レポート｜電費悪化の原因をTeslaFiデータから考えてみる
この記事では、2025年12月のテスラ モデル3（LFP搭載）の電費と充電費用がなぜ変動したのかを、データと比較分析で解説します。多くのオーナーが同じ悩みを話しているように、「12月の電費が悪くなった原因」を数字と傾向から読み解き、同じ条件...
テスラを使いこなす 【テスラ モデル３】2025年11月の電費&充電費用レポート｜FSDを待ちきれず、サモンで遊ぶ
寒い日が続きヒーターの使用頻度が増えた１１月。電費の大敵の暖房が増えて電費がどうなるか？この記事では、2025年11月のテスラ モデル3（LFP搭載）の電費と充電費用の変動要因を、データと比較で見える化し、なぜこの月の電費がこうなったかを丁...