Omickeyのテスラライフ

私のモデル３は、標準の１８インチホイールです。フラットなデザインのエアロカバーが装着されています。これはこれで結構気に入っていたんですが、アリエクを眺めていたら送料込みで1.36万円でホイールカバーが出ていました。それなりのデザインでホイー...

7月の走行と電力消費実績です。画像はTeslaFiのログデータサマリーです。今月は高速道路を使った週末の遠出が多かったので1400kmといつもより走行距離が多いです。電費詳細を見る電費は139Wh/km(7.2km/kWh)で、5月や6月よ...

ロングドライブ2日目、帰宅前に福岡中洲川端SCに寄り道します。凄くわかりづらく迷ったので、同じ目に遭う人を減らすため記事に残します。

ロングドライブ2日目です。今日も行き先は同じで片道120kmの道のりで長男の習い事へ送迎です。この日は、私と子供３人の４人乗りで移動します。出発時点のバッテリー残量は8１%！！1日目で残量21%だったので帰宅後速攻で自宅充電していましたが、...

購入してから初めてのロングドライブを振り返りたいと思います。九州の真ん中にある熊本スーパチャージャーを起点として記事を書いていきます。行き先は福岡フットボールセンター！片道120kmの道のり長男の習い事へ送迎を行うため２日連続で長距離ドライ...

毎日使うオートパイロット。運転が楽になるので大活躍していますが、大きな不満が一つあります。停車からの再発進で急加速してしまう。このように、オートパイロット中に信号待ちや渋滞で完全停止した後の再発進時に、急加速してしまいます。どのような加速度...

テスラと言ったらオートパイロット！！と言っても過言では有りませんよね！？オートパイロットの起動設定は、「シングルクリック」と「ダブルクリック」の２種類があります。それぞれの設定で、微妙に動作フローが異なるので、うまく使い分けるとより快適にテ...

オンラインデータロガーのTesalfiを使い初めて2ヶ月が経ちました。備忘録として、毎月の走行実績を残していこうと思います。5月は581キロメートルの走行でした。通勤をメインに使用していますが、この月は在宅勤務が多かったので走行距離は少ない...