オンラインデータロガーのTeslaFiを使い始めて2ヶ月が経ちました。備忘録として毎月の走行実績を残していこうと思います。2024年5月分の電費レポートです。
5月の走行距離
5月は581kmの走行でした。通勤をメインに使用していますが、この月は在宅勤務が多かったので走行距離は少ない位置付けです。日々の走行距離は短め・頻度も低めな月でした。
5月の電費は？
電費は126Wh/km（7.9km/kWh）でした！Efficiency（効率）が101.49%ですので、理論値より効率の良い運転が出来たのだと思います。
5月は気温が20〜25℃と快適な季節で、暖房・冷房ともにほぼ不要なコンディション。電気自動車にとって最も電費が良い季節で、この数値は年間でも上位の好電費です。
走行中の消費電力詳細
走行に使用した電力は73.01kWhです。581kmを73kWhで走行できたことになり、走行効率としては良好な結果です。
充電に使用した電力詳細
充電回数は6回です。Total kWh Used項を見ると142.63kWhとなっており、走行で使用した電力の約2倍あります。ドライブ以外の項目で約70kWhを消費したことになります。
この走行以外の消費電力はどこに使われているのでしょうか？主な要因は以下のとおりです。
- セントリーモード：駐車中の周囲監視で常時電力消費（1時間あたり約1〜3W）
- 充電ロス：充電時の変換効率ロス（自宅200V充電で約10〜15%）
- 待機電力：スマホアプリからのアクセスや車両の常時接続
- オーバーヒートプロテクション：停車中の車内温度上昇防止機能
コスト比較
581kmを電気代で計算すると、142.63kWh×27円/kWh（自宅電気代目安）≒3,851円。ガソリン車（燃費15km/L、ガソリン165円/L）では約6,380円なので、約40%のコスト削減です。
まとめ
- 5月の走行距離は581km（在宅勤務多めで少なめ）
- 電費は126Wh/km（7.9km/kWh）。年間でも好電費の季節
- 走行以外の消費電力が走行分の約1倍あり、セントリーモード等が主因
- 春〜初夏は電費の最良期。引き続き6月以降のデータも蓄積していきます
以上、5月の電費レポートでした！毎月の電費実績を公開していますので、他の月もぜひご覧ください。
5月の充電コストとガソリン車比較
5月は581kmを走行し、充電に使用した電力は142.63kWhです。自宅電気代を27円/kWhとすると充電費用は約3,851円。ガソリン車（燃費15km/L・165円/L）では同距離で約6,380円なので、約40%のコスト削減です。在宅勤務で走行距離が少なかった月でも、それなりのコスト優位性があります。
翌月（6月）の見通し
6月は気温が上がり始め、エアコン（冷房）の使用が増えてきます。5月の126Wh/kmから若干悪化することが予想されますが、まだエアコン負荷が小さい6月は120〜125Wh/km程度を維持できると見込んでいます。本格的な夏（7〜8月）になるとエアコン保持機能の消費増加も加わり、電費が140〜150Wh/km台まで落ちる可能性があります。引き続き毎月データを蓄積していきます。
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