電費レポート テスラ モデル３ハイランド ＜バッテリーレポート＞購入から2年、2.5万キロ走行後のバッテリー劣化は◯◯％？？|LFPバッテリーの特徴を解説！
テスラ モデル3（LFP） 25,000km バッテリー実測レポート〜劣化傾向・性能推移・長距離使用で気づいたこと〜この記事では、テスラ モデル3（LFP搭載）のバッテリー状態を 25,000km 時点の実データをもとに分析します。🔎 この...
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電費レポート 【テスラ モデル３】2025年12月の電費&充電費用レポート｜電費悪化の原因をTeslaFiデータから考えてみる
この記事では、2025年12月のテスラ モデル3（LFP搭載）の電費と充電費用がなぜ変動したのかを、データと比較分析で解説します。多くのオーナーが同じ悩みを話しているように、「12月の電費が悪くなった原因」を数字と傾向から読み解き、同じ条件...
テスラを使いこなす 【テスラ モデル３】2025年11月の電費&充電費用レポート｜FSDを待ちきれず、サモンで遊ぶ
寒い日が続きヒーターの使用頻度が増えた１１月。電費の大敵の暖房が増えて電費がどうなるか？この記事では、2025年11月のテスラ モデル3（LFP搭載）の電費と充電費用の変動要因を、データと比較で見える化し、なぜこの月の電費がこうなったかを丁...
電費レポート 【テスラモデル３】｜2025年10月の電費＆走行レポート＆セントリーモードの消費量計測
ようやく涼しくなってきた１０月。エアコンの負荷も小さくなるはずなので、電費が良くなっているはず？？この記事では、2025年10月のテスラ モデル3（LFP搭載）の電費と充電費用の傾向をデータで分析し、なぜそうなったかを解説します。単なる記録...
電費レポート 【テスラモデル３】｜2025年9月の電費＆充電費用レポート
秋が近づいてもまだまだ夏日が多い９月。先月より走行中の電費が良くなっている！と思いきや、総消費電力量から計算した燃費換算値が悪化しています。なぜこのような結果になったのか確認していきたいと思います。※ 電費や充電費用の考え方については、「電...
充電 【テスラ】福岡スーパーチャージャーまとめ
テスラの急速充電器であるスーパーチャージャー。私が実際に行った箇所を紹介していきます。今回は福岡県糟屋郡須恵町に位置する「福岡スーパーチャージャー」です！ここは九州自動車道 須恵スマートインターチェンジからのアクセスが良好で、遠出の経路充電...
モデル３ 【テスラ モデル3 RWDの日常②】普段使いと遠出、両方こなした1週間の使い勝手レポート！
テスラ モデル3に乗っているとよく聞かれるのが、「普段の通勤は楽そうだけど、遠出もちゃんとできるの？」という疑問。今回はまさにその両方を体験した1週間だったので、実際のバッテリー消費・充電状況を含めてレポートしてみます！駅の駐車場に3泊放置...
充電 テスラの電費！2025年2月分！セントリーモード２週間オンした場合の消費は？
テスラの電費を毎月定期更新しています！本記事は2025年2月の電費についてTeslaFiで確認した結果を記載しています。2月の走行距離2月は558kmの走行でした！出張が多かったため、通常の半分程度の走行理距離でした。約２週間の出張でしたが...
モデル３ テスラ モデル3 RWDの日常
このモデル３ハイランドRWDに乗り始めて約1年が経ちました。私にとって初めての電気自動車でしたが、ばりばり普段使いしています。どんな風に使っているか、日常を共有したいと思います。特に購入前はテスラってどれくらいの距離を走れるの？RWDの航続...
電費レポート テスラ モデル３ハイランド ＜バッテリーレポート＞１万キロ走行後のバッテリー劣化は◯◯％？？！
電気自動車の要であるリチウムイオンバッテリー。近年性能が向上しているとはいえその耐久性は有限だと思います。まだ、たったの１万キロではありますが、どの程度劣化しているか確認してみたいと思います。何を確認するか？本ブログでは満充電状態からの航続...