テスラを使いこなす テスラのエンハンストオートパイロット（EAP）に課金（購入）しました！
カメラビジョンとAIを活用した自動運転で最先端と言っても過言ではないテスラ。アメリカではFSD（フルセルフドライビング）という、ハンドル、ブレーキ、アクセル操作が不要のほぼ自動運転が既に一般運用されています。（運転手は目視で安全確認を行う必...
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テスラを使いこなす テスラモデル３を使いこなす！その６（PS４コントローラーを使用する）
テスラ車内のゲームは、タッチスクリーン操作だけでなくPS4コントローラー（DualShock 4）をBluetooth接続することでより快適に楽しめます。本記事では接続手順から対応ゲーム、使用上の注意点まで詳しく解説します。PS4コントロー...
テスラを使いこなす テスラ ホリデーアップデート2024.44.25.4が来た！
購入後も進化する事が魅了の一つであるテスラ。その中でも大型連休前に行われるホリデーアップデートは、通常より多くのアップデートが入る事で知られています。今回は、2024.44.25.4がクリスマスにやってきました！！内容が多いので全てを紹介し...
カスタマイズ・アクセサリー テスラのドレスアップ プロジェクションライト取付のコツ
2024年10月頃から発売されたプロジェクションライト。ドアにいているフットライトを交換することで、「TESLA」の文字を地面に映し出すドレスアップパーツです。本来の目的である「足元を明るくする機能」は失うので、完全に見た目性能に振ったパー...
カスタマイズ・アクセサリー テスラに最適！？マキタ電動空気入れ
冬になり気温が下がるとタイヤ空気圧の警告が表示されます。私のモデル３は290Kpaが標準空気圧ですが270Kpaを下回ると警告が表示されます。電費や安全性に影響するので、こまめに管理したい項目ですよね。ガソリン車に乗っている時はガソリンスタ...
電費レポート テスラ モデル３ハイランド ＜バッテリーレポート＞１万キロ走行後のバッテリー劣化は◯◯％？？！
電気自動車の要であるリチウムイオンバッテリー。近年性能が向上しているとはいえその耐久性は有限だと思います。まだ、たったの１万キロではありますが、どの程度劣化しているか確認してみたいと思います。何を確認するか？本ブログでは満充電状態からの航続...
モデル３ テスラ モデル３ハイランド 購入から１万キロ走行してみた感想
2月に購入し約９ヶ月で走行距離が１万キロに達しました！！私にとって初めての電気自動車であるモデル３ハイランドのレビューを記載していきたいと思います。＜車両情報＞モデル３ハイランド RWD（上海モデル）１８インチフォントホイールステルスグレー...
モデル３ 番外編 LUUPを使ってみた！
何かと話題のLUUP。東京出張に行く機会がありましたので、試しに利用してみました。本記事はLUUPを初めて利用した感想を書いていきたいと思います。LUUPとは？公式HPの情報によると”電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP（...
テスラを使いこなす テスラ アップデート(2024.32.7)、オートパイロットがさらに改善！？
10月10日のロボタクシー発表の興奮冷めやらぬタイミングで、またまたアップデートがやってきました！前回のアップデートからちょうど１ヶ月です。リリースノートを見た時はマイナーアップデートかな〜と期待していませんでしたが、アップデート後に乗って...
充電 テスラ 熊本スーパーチャージャーまとめ
テスラ（Tesla）ユーザーにとって、スーパーチャージャーは重要なインフラです。今回は熊本スーパーチャージャーについて詳しく紹介します！熊本エリアでテスラの充電スポットをお探しの方は、ぜひ参考にしてください。ここ以外のスーパーチャージャー情...