【テスラ モデル3】2025年12月の電費&充電費用レポート|電費悪化の原因をTeslaFiデータから考えてみる

電費

2025年12月は、ようやく本格的な冬らしい気温になりました。
テスラにとっては電費が一番厳しくなる季節です。
TeslaFiの走行データをもとに、電費を確認していきたいと思います。

⚡ 電費の目安と評価基準

まずは毎度同じ文章ですが、電費の基準についての考え方です。

本ブログではTeslaFiに表示されるバッテリー総容量と車両に表示される航続可能距離から計算される電費を基準とします。

・バッテリー総容量:60kWh(日によって若干変動しますが、キリの良い数値にします)

・航続可能距離:新車購入時の航続可能距離437kmを基準とします。

▪️基準電費:60kWh➗437km=137Wh/km(7.3km/kWh)

本ブログではこの電費を基準とし、今月の電費がどの程度効率的だったのかを評価していきます。

2025年12月の走行結果まとめ

  • 走行距離:905km(前月比-723.7km)→今月は遠出が少なく、通勤メインの使用でした。
  • 走行中の電費:142Wh/km(前月比悪化)
  • 総消費電力量:256kWh(前月比減少)→前月より減少しているものの走行距離の割に多いです。
  • 停車中も含む総合電費:283Wh/km(前月比悪化)→毎朝出発前に暖房を使用している影響と推測します。
  • 充電コスト:3894円(自宅充電のみ)
  • ガソリン換算使用量:23.6L相当(165円/L 試算値)
  • 燃費換算:38.3km/L(改善)
  • 平均気温:10.2℃

今月は明確電費が落ちていますね。走り方か?気温のせいか?

次項でデータをもとに確認してみます。

走行モードを確かめる!!

電気自動車の電費に影響する要因の一つが車速。なぜならば、走行抵抗の一つで空気抵抗は速度の2乗で増加するためです。従って、電気自動車は速度の上昇に伴って電費が悪化するのです。

11月(前月)と12月の車速の分布を見れば、電費が悪化した理由がわかるはず!という考えです。

次のグラフはTeslaFiでプロットしたもので、平均車速帯ごとに5km以上連続して走行した区間の走行距離を集計した結果です。


青が11月、オレンジが12月を示しています。
12月は30〜40km/h付近の中低速域の走行距離が増えており、一方で90km/h以上の高速域は11月に比べて大きく減少しています。12月は電費が悪化する高速走行が減っているという事ですね。

「12月の走行モードは電費に有利」という事がわかります。という事で、電費悪化の理由は他にありそうです。

ちなみにガソリン車の場合は高速道路を走行すると電費が良くなる傾向があります。これは「エンジン効率が“美味しい回転数・負荷”を使えるから」です。エンジンはその特性上、効率が良くなる回転数があります。その領域を使って一定速度で走行出来る割合が増える高速道路は、一般道より燃費が良くなる傾向があります。もちろん高速走行は空気抵抗が増えますが、それ以上にエンジンの効率の影響が出ている、という事ですね。

外気温の影響を確かめる!

電気自動車は外気温が下がると電費が悪化すると言われています。その理由は

  • 暖房が“走行と無関係に”電力を消費する(ガソリン車の場合、エンジンの排熱で暖房できるが電気自動車は暖房のためだけに電力を消費する)
  • バッテリー保温・予熱に電力を使う
  • バッテリーが冷えると効率が落ちる(例えば回生ブレーキに制限がかかります)

実際に私の走行データから、気温と電費の関係をグラフにしてみました。こんな感じで、冬は電費が悪くなっていますね!

これらを散布図に示すと、、、気温と電費は相関がありそうです!

11月と12月の走行データを比較してみましょう!外気温帯ごとに、5km以上連続して走行した距離を集計した結果です。
青が11月、オレンジが12月を示しています。

11月は10〜20℃付近での走行が中心だったのに対し、12月は0〜10℃の低温域での走行割合が大きく増えています

電費の気温の散布図で見ると、11月(青)から12月(オレンジ)でこのような変化があったと言えます。

ちなみに、冬場の電費悪化原因の一つである暖房。筆者的に、燃費悪化を抑制するポイントは下記の2点だと考えています。

  • ヒートポンプの採用・・・暖房の効率を上げる物です。これが搭載されていない車種は極端に電費が悪化します。
  • ガラスルーフの採用・・・日差しがあると暖房負荷が小さくなるのを体感しています。ただし、夏場は暑い。。。

12月の電費まとめ

前月に対して電費が悪化しました。主な理由は「気温の低下」です。やはり定説通り、電気自動車は気温が低下する冬場に電費が悪化しますね。

ただしデータで比較するとわかりますが、普段使いでは電費の悪化による不便さは特に感じません。巷で噂の冬場は走行距離が少なくて使い物にならない!なんて事は、全くありません。

以上、2025年12月の電費レポートでした。

これ以外にも毎月レポートを記事にしていますので良かったらご覧ください。リンク

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